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导致单轴 发热状态详细讲解
发布时间:2018-04-25 新闻来源::东莞天机传动官网
单轴 和所有机械设备一样,都有一个传递效率的问题。在不考虑轴承、机械密封等损失时单轴的效率为:损失功率变成热能,使机壳温度升高。磁粉离合器主、从动转差越大,效率越低,发热越严重。
当 处于主、从动端同步运行时:若忽略轴承、机械密封的微小损耗,其发热仅由线圈激磁功率损耗所致。为了讨论方便,设离合器内外温升相同;并设离合器总体热容量为C,单位时间发出的热量用R表示,则在时间里, 温度升高用dt表示,其热方程为:2允许滑差功率离合器的发热尤其是在接通和断开的过程中,或在滑差和制动工作状态时,工作间隙中的磁粉间会因摩擦而产生大量的热,这给 带来一系列问题。首先,线圈随温度升高,电阻增大。
当外加电源为恒压时,电流会下降,传递转矩会随之降低,磁粉导磁率随温度升高会降低。严重时,线圈绝缘会被破坏,工作间隙部位温度会升高,使磁粉过早老化,甚至使磁粉烧结,主、从动转子结成一体,形成刚性连结,起不到调速、张力控制和过载保护作用。
此外单轴 发热,对轴承、机械密封都带来不利的影响。 的所有材料中,线圈绝缘耐温较差。线圈被导磁体包围,处境最恶劣。所以只要线圈绝缘不被破坏,其它材料耐温均能满足。
我们把线圈在温升条件下,单轴 所能承受的滑差功率r,称为离合器的允许滑差功率。从经济原则考虑,线圈用E级或B级绝缘比较合理,其耐温分别为120℃和130’C(特殊用途的 可采用更高级绝缘)。试验表明,线圈静止式 的线圈温度接近120℃左右时,磁粉、轴承等均能正常工作,机壳温度接近80℃。这是POD-C中小系列 规定机壳温度极限为80℃以下的依据。
以上就是关于导致单轴 发热状态详细讲解,更多技术问题或产品需求请来电咨询:180-2828-7736。
当 处于主、从动端同步运行时:若忽略轴承、机械密封的微小损耗,其发热仅由线圈激磁功率损耗所致。为了讨论方便,设离合器内外温升相同;并设离合器总体热容量为C,单位时间发出的热量用R表示,则在时间里, 温度升高用dt表示,其热方程为:2允许滑差功率离合器的发热尤其是在接通和断开的过程中,或在滑差和制动工作状态时,工作间隙中的磁粉间会因摩擦而产生大量的热,这给 带来一系列问题。首先,线圈随温度升高,电阻增大。
当外加电源为恒压时,电流会下降,传递转矩会随之降低,磁粉导磁率随温度升高会降低。严重时,线圈绝缘会被破坏,工作间隙部位温度会升高,使磁粉过早老化,甚至使磁粉烧结,主、从动转子结成一体,形成刚性连结,起不到调速、张力控制和过载保护作用。
此外单轴 发热,对轴承、机械密封都带来不利的影响。 的所有材料中,线圈绝缘耐温较差。线圈被导磁体包围,处境最恶劣。所以只要线圈绝缘不被破坏,其它材料耐温均能满足。
我们把线圈在温升条件下,单轴 所能承受的滑差功率r,称为离合器的允许滑差功率。从经济原则考虑,线圈用E级或B级绝缘比较合理,其耐温分别为120℃和130’C(特殊用途的 可采用更高级绝缘)。试验表明,线圈静止式 的线圈温度接近120℃左右时,磁粉、轴承等均能正常工作,机壳温度接近80℃。这是POD-C中小系列 规定机壳温度极限为80℃以下的依据。
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